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當(dāng)前位置：含鉑族金屬?gòu)U催化劑載體溶解法
汽車(chē)尾氣催化劑行業(yè)占全球鉑、鈀和銠需求的48%，82%和93%，汽車(chē)尾氣催化裝置中鉑族金屬含量高，載體主要為氧化鋁或堇青石，由于鉑族金屬具有穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)，所以可采取酸溶或堿溶法溶解載體，使其轉(zhuǎn)入溶液與回收的PGMS分離，從而達(dá)到富集鉑族金屬的目的。其他領(lǐng)域的催化劑載體組成及PGMS含量。
1、酸溶法：針對(duì)PGMs的包裹問(wèn)題，提出了機(jī)械力化學(xué)活化預(yù)處理方法。廢料與氧化劑、絡(luò)合劑按一定比例機(jī)械活化，該法能有效破壞包裹的鋁硅酸鹽載體和氧化鋁涂層。傳統(tǒng)強(qiáng)酸浸出法盡管可以獲得較高的回收率,但還原過(guò)程釋放大量Cl2,SO3和NOx,同時(shí)產(chǎn)生大量含金屬和強(qiáng)酸的廢水。近年來(lái)學(xué)者們發(fā)現(xiàn)檸檬酸等弱酸可使回收過(guò)程更高效和環(huán)保地進(jìn)行。
2、堿溶法：針對(duì)等離子爐中難溶的失效汽車(chē)尾氣凈化催化劑精煉渣，采用堿焙燒一水浸工藝將硅和鋁轉(zhuǎn)化成可溶鹽進(jìn)行分離，Pt，Pd和Bh無(wú)損失，全部轉(zhuǎn)人水浸渣中。精煉渣溶解率達(dá)到 90% 以上，鉑、鈀和銠被富集約 10 倍。采用蘇打燒結(jié)-酸浸法處理從抽塵收集系統(tǒng)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、廢料清掃系統(tǒng)等回收的貴金屬?gòu)U催化劑，蘇打燒結(jié)時(shí)載體轉(zhuǎn)化為霞石,解決了現(xiàn)有的粗放式火法金屬捕集法的污染問(wèn)題。但堿溶法只能針對(duì)硅鋁基載體，且對(duì)設(shè)備要求較高，實(shí)際中應(yīng)用不多。
